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Der immer lustige Jürgen hat geschrieben, und das ost Gut!,- denn: Er macht uns alle Mut:: Auch im Neuen Jahr- bauen, testen, fliegen ,- wir Modellflieger lassen uns von der Anziehungskraft nicht unterkriegen. A guat’s Neis, und: vieleicht fliegt der Vogel ja schon an „Dreikönig“! Hermann
Es geht dem Bauende entgegen.
Die Sevos ( mit 2,5kg Stellkraft) sind schnell in den Servorahmen eingebaut, da alles prfekt passt. Programmierung : Nurflügel:
Die Schwanzlosse, ist als Seitenruder beweglich. Dieser Einbau erfordert Präzission ist aber gut durchdacht, ; mit nur einer M3 Schraubehält es spielfrei. Die Anlenkung des kombinierten „Schwanz- Seitenruder (Ruder ist transparent) ist kniffelig, da sehr wenig Platz für das Ruderhorn besteht. Außerdem sollte es mit einem Stahldraht angelenkt werden. Bei mir ist es ein 2mm Carbonstab. Doch auch hier kann man mit dem Mazerial gut improvisieren. (Hohlkehle schleifen mit Dremel. Oben noch ein passgenauer Deckel, und unten 2 Mal Rumpf ,-Cover ( Schutz beim Landen) und der Vogel ist fast ferig. Akku , 4S 2200mAh. Gechicht: 1450g.
Vielen Dank an Detlef für das Drucken, und es wird nicht das Letzte Sein!!!
Heute geht’s um den Impeller Einbau. Entgegen dem Plan habeich mich entschieden den Impeller einzubauen bevor der Rumpf ganz zusammen geklebt ist. Doch die Herausforderung beginnt schon mit dem Einpassen in den „tube“ (EDF Kanal). Det Impeller ist zu groß, trotz eines Falzes den ich weg schleife- viel zu groß ca. 8mm). Also: improvisieren: so lernt man das Material wirklich kennen. Der „Tube“ hat ca. 0,5 mm und bricht beim Schneiden sofort. Hart, und spröde!! Aber es kann mit Balsa und Sek.Kleber gut repariert, bzw. erweitert werden Mache ich, und passt. Im Rumpf wir er nun mit kleinen Holzschrauben fixiert. Die schneiden sich gut und fest in das Material. Nach 2 Stunden ist er drin. Jetzt wird der Rumpf ganz zusammen geklebt. Und man sieht nun wie der Impeller im Rumpf passt (Zug und Sturz) . Im Plan ist da leider auch nichts angegeben.
Zum Schluss sitzt schon mal der Flügel mit der orginal Vogel- V-Form. Toll!!
Bau der Flügel: (Is ja n Vogel).
Der besteht aus 18 Einzelteilen. Verkleben. Ruderhörner, Servorahmen passen perfekt. Die Scharniere für die Querruder müssen mit etwas Geduld eingepasst werden, aber das gedruckte Material ist unglaublich zäh, bzw. stabil, ,- auch dann, wenn dich Schicht sehr dünn ist. Verbindung erfolgt mit 2 Carbonstäben (8mm). Die gedruckten Oberflächenmuster (Federn) sehen toll aus, und mit ,1,65m Spannweite kommt der Flügel größer raus als man denkt.
